Concurso de elegancia de Pebble Beach 2021

Mercedes benz 540K autobahn kurier — **Mercedes-Benz 540K Autobahnkurier (1938) – Best of Show** © Kimball Studios cortesía de Pebble Beach Concours d’Elegance

Después de la pausa del año 2020 obligada por la pandemia, finalmente el pasado 15 de agosto se pudo celebrar la 70 edición del concurso de elegancia de Pebble Beach. Uno de los eventos automovilísticos más espectaculares y el concurso de elegancia más importante del planeta. Un lugar al que asisten los mejores coleccionistas del mundo a exponer sus más preciados vehículos con la única meta de lograr el ansiado “The Best of Show”.

El concurso estaba dividido en 26 categorías más otros 13 premios especiales. El jurado estaba compuesto por una gran cantidad de nombres conocidos en el mundo del motor. Desde expilotos como Jochen Mass, grandes coleccionistas como Miles C. Collier o Fred Simeone hasta el también coleccionista y piloto aficionado Nick Mason, batería de Pink Floyd, entre otros muchos. Eran muchas las categorías a valorar y muy alta la calidad de los vehículos hasta allí desplazados. Solo con ver la fotografía de 13 Porsche 917 juntos uno puede imaginarse el nivel de este concurso.

**Porsche 917** © Kimball Studios cortesía de Pebble Beach Concours d’Elegance

Semana del motor de Monterey

La semana del motor de Monterey es también un lugar en el que las marcas aprovechan para presentar algún que otro nuevo modelo. Este fue el caso de Bugatti, que presentaba en California el Bolide. Una bestia solo apta para circuitos y de la que se construirán 40 unidades a un precio de 4 millones de euros.

**Bugatti Bolide** © cortesía de Bugatti

Lamborghini celebraba los 50 años del Countach, y aparte de contar con una categoría específica para este modelo, también presentó la reinterpretación en honor a uno de sus modelos más carismáticos. Se construirán 112 unidades del nuevo Countach y ya están todas vendidas.

The Best Of Show

Pero lo más importante en un concurso de elegancia son los coches clásicos y entre tanto Porsche, Ferrari y demás la victoria fue para un Mercedes-Benz. Concretamente el titulo “The Best of Show” fue para el Mercedes-Benz 540K Autobahn-kurier de 1938. Esta es la única unidad que se conserva en la actualidad de los dos Autobahn-kurier que se construyeron sobre el chasis del 540K y pasó gran parte de su vida en España, de hecho todavía conserva la matrícula original de Barcelona. Este coche con el chasis Nº408336 fue comprado nuevo por el doctor Ignacio Barraquer, uno de los oftalmólogos más renombrados de su época debido a sus descubrimientos y avances en la cirugía de cataratas.

El coche fue propiedad de la familia Barraquer casi 70 años, hasta que en el año 2003 fue vendido al coleccionista americano Arturo Keller. Después de someterlo a una restauración integral, el Autobahn-Kurier ha cosechado premios allí donde ha sido expuesto.

Categorías y premios

BEST OF SHOW

Mercedes-Benz 540K Autobahn Kurier (1938) – The Keller Collection at The Pyramids

CATEGORÍA A-1: ANTIQUE

© Kimball Studios cortesía de Pebble Beach Concours d’Elegance

1. Winton 17 Seven Passenger Touring (1910) – Schuster Family, Redding, Connecticut

2. Packard 1-38 Five Passenger Phaeton ( 1914) – Joe & Janice Conzonire, San Marino, California

3. Peerless 27 Rois des Belges Tourer ( 1910) – Robert & Jackie Lederer, South Barrington, Illinois

CATEGORÍA A-2: EARLY ELECTRIC CARS

1. Rauch & Lang TC4 Brougham (1912) – John W. Rich Jr., Gilberton, Pennsylvania

2. Columbia Mark XXXV Brougham (1905) – Mary & Ted Stahl, Chesterfield, Michigan

3. Columbia Mark XXXI Victoria Phaeton (1901) – Nick Grewal, Sanbornton, New Hampshire

CATEGORÍA B: VINTAGE

1. Packard 3-35 Twin Six Runabout (1920) – Timothy & Dennis Heywood, Frankfort, Illinois

2. Packard 1-25 Twin Six Runabout (1916) – Nicholas & Shelley Schorsch, Newport, Rhode Island

3. Pierce-Arrow Model 33 4 Passenger Touring (1924) – Tony Wollesen, San Jose, California

CATEGORÍA C: AMERICAN CLASSIC

1. Auburn 12-161A Speedster (1933) – Steven Moore, Incline Village, Nevada

2. Cord 812 Phaeton (1937) – Laura & Jack Boyd Smith Jr., Elkhart, Indiana

3. Chrysler CL Custom Imperial LeBaron Convertible Sedan (1932) – Mr. & Mrs. Lorenzo Nannini, Pine Grove, California

CATEGORÍA D: PACKARD

1. Packard 1407 Twelve Coupe Roadster (1936) – Neal & Susan Ryan, Smithtown, New York

2. Packard 1507 Twelve Coupe (1937) – Jeffrey Mihaly, San Leandro, California

3. Packard 1508 Twelve Rollston Convertible Victoria (1937) – Jean & Don Ghareeb, Birmingham, Alabama

CATEGORÍA G: DUESENBERG

1. Duesenberg J Murphy Dual Cowl Phaeton (1930) – Ross & Beth Myers, Boyertown, Pennsylvania

2. Duesenberg SJ Murphy Convertible Berline (1933) – Jeannie & Rob Hilarides, Visalia, California

3. Duesenberg J Weymann Tapertail Speedster (1931) – The William Lyon Family, Newport Beach, California

CATEGORÍA H: ROLLS-ROYCE

1. Rolls-Royce Silver Ghost Schapiro-Schebera Skiff (1914) – Sam & Emily Mann, Englewood, New Jersey

2. Rolls-Royce Phantom II Continental Carlton Drophead Coupé (1934) – Stephen Brauer, St. Louis, Missouri

3. Rolls-Royce Silver Ghost Barker Landaulette (1914) – James & Nancy Scharfeld, Avon Lake, Ohio

CATEGORÍA I: MERCEDES-BENZ PREWAR

1. Mercedes-Benz 540K Autobahn Kurier (1938) – The Keller Collection at The Pyramids, Petaluma, California

2. Mercedes-Benz 540K Special Roadster (1937) – Richard & Melanie Lundquist, Palos Verdes Estates, California

3. Mercedes-Benz SS Armbruster Cabriolet (1927) – The Keller Collection at The Pyramids, Petaluma, California

CATEGORÍA J-1: EUROPEAN CLASSIC SPORTS

1. Bugatti Type 57S Corsica Drophead Coupé (1937) – Joanie & Scott Kriens, Saratoga, California

2. Lancia Lambda Casaro Roadster (1925) – Paul & Victoria Tullius, Chico, California

3. Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Figoni Cabriolet (1932) – David Raisbeck, Sanibel, Florida

CATEGORÍA J-2: EUROPEAN CLASSIC TOURING

1. Alfa Romeo 6C 2500 S Touring Coupé (1940) – Don & Max Behrens, Manhattan Beach, California

2. Isotta Fraschini Tipo 8A S Castagna Landaulet (1928) – Peter & Jennifer Gleeson, Edmonds, Washington

3. Delahaye 135 M Chapron Cabriolet (1937) – Tom McGough Sr. & Tom McGough Jr., North Oaks, Minnesota

CATEGORÍA L-1: PREWAR PRESERVATION

1. Packard 1006 Twelve Dietrich Convertible Runabout (1933) – John & Heather Mozart, Palo Alto, California

2. Alfa Romeo 6C 1750 GT Touring Coupé (1931) – Jack Braam Ruben, Maastricht, The Netherlands

3. Packard Deluxe Eight 745 Dietrich Dual Cowl Sport Phaeton (1930) – Lynn & Michael Harling, Dallas, Texas

CATEGORÍA L-2: POSTWAR PRESERVATION

La fotografía no se corresponde con el ganador aunque el coche pertenece a la misma colección © Kimball Studios cortesía de Pebble Beach Concours d’Elegance

1. Porsche 917PA Spyder (1969) – Miles Collier Collections at Revs Institute, Naples, Florida

2. Porsche 356 A 1500 GS Carrera (1956) – Chuck House, Bermuda Dunes, California

3. Cadillac Eldorado Brougham (1957) – Kirk Wentland & Lawrence Camuso, San Jose, California

CATEGORÍA M-1: FERRARI GRAND TOURING

1. Ferrari 275 GTB (1966) – John Paul Rowan, Savannah, Georgia

2. Ferrari 275 GTB/4 NART Spyder (1967) – Jon & Kim Shirley, Medina, Washington

3. Dino 206 GT (1968) – Ron Hein, Montecito, California

CATEGORÍA M-2: FERRARI COMPETITION

1. Ferrari 250 GTO (1964) – Aaron & Sasha Hsu, New York, New York

2. Ferrari 340 America Touring Barchetta (1951) – Mr. Kevin Cogan, Louisville, Kentucky

3. Ferrari 250 GT LWB (1957) – Audrey & Martin Gruss, Palm Beach, Florida

CATEGORÍA N: ISO

1. Iso Grifo A3/L Prototype (1963) – Peter Wilde, Brookline, Massachusetts

2. Iso Grifo GL 350 (1967) – Paul & Natalie Roesler, Ross, California

3. Iso Rivolta IR 300 (1965) – Buddy Pepp, Beverly Hills, California

CATEGORÍA O-1: POSTWAR RACING

1. Porsche 904 GTS Coupé (1964) – The Ingram Collection, Durham, North Carolina

2. Ford GT40 Mark I (1966) – Janus Associates, San Clemente, California

3. Porsche 718 RSK (1959) – Steven Adler, New Vernon, New Jersey

CATEGORÍA O-2: POSTWAR SPORTS

1. Maserati A6G Zagato (1956) – Jonathan & Wendy Segal, San Diego, California

2. ATS 2500 GTS (1964) – Stephen Bell Classic Investments Inc., Englewood, Colorado

3. BMW 507 Serie II (1958) William H. & Cheryl K. Swanson, Arroyo Grande, California

CATEGORÍA O-3: POSTWAR TOURING

1. Cadillac Eldorado Brougham (1957) – Jean & Don Ghareeb, Birmingham, Alabama

2. Chrysler GS-1 Ghia (1954) – John H. White, Sacramento, California

3. Aston Martin DB5 Convertible (1965) – Jim & Nancy Utaski, Princeton, New Jersey

CATEGORÍA P-1: PININ FARINA PREWAR

1. Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet (1938) – Filippo Sole, Milan, Italy

2. Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet (1935) – Piet Janssen, Lottum, The Netherlands

3. Alfa Romeo 8C 2900B Pinin Farina Cabriolet (1937) – Lawrence Auriana, Greenwich, Connecticut

CATEGORÍA P-2: PININ FARINA POSTWAR

1. Lancia Aurelia Pinin Farina PF200 C Spider (1953) – Anne Brockinton Lee/Robert M. Lee Automobile Collection, Reno, Nevada

2. Lancia Aprilia Pinin Farina Spider (1948) – Joe Capasso, Glastonbury, Connecticut

3. Bentley Mark VI Facel-Métallon Cresta Coupé (1948) – Fred & Donna Kriz, Monaco

CATEGORÍA P-3: PININ FARINA FERRARI EARLY

1. Ferrari 375 America Pinin Farina Coupé (1953) – Jamie & Cecilia Muldoon, Guadalajara, Mexico

2. Ferrari 212 Inter Pinin Farina Cabriolet (1952) – Kim & Stephen Bruno, Boca Raton, Florida

3. Ferrari 250 Europa GT Pinin Farina Coupé Speciale (1955) – Rare Wheels Collection, Windermore, Florida

CATEGORÍA P-4: PININFARINA FERRARI LATE

1. Ferrari 365 P Pininfarina Berlinetta Speciale (1966) – RQ Collections, The Woodlands, Texas

2. Ferrari 275 GTB (1965) – Lee & Joan Herrington/The Herrington Collection, Bow, New Hampshire

3. Ferrari 400 Superamerica Pininfarina Cabriolet (1961) – Peter Kalikow, New York, New York

CATEGORÍA Q: PORSCHE 917

1. Porsche 917K (1969) – Chris MacAllister, Indianapolis, Indiana (Ohne Bild)

2. Porsche 917/10 Can-Am Spyder (1972) – Mouse Motors, Chicago, Illinois

3. Porsche 917/30 Can-Am Spyder (1973) – Rob Kauffman/RK Collection, Charlotte, North Carolina

CATEGORÍA R: LA CARRERA PANAMERICANA 1950-54

1. Ferrari 340 Mexico Vignale Berlinetta (1952) – Les Wexner, New Albany, Ohio

2. Ferrari 340/375 MM Vignale Spyder (1953) – Bruce R. McCaw, Redmond, Washington (Ohne Bild)

3. OSCA MT4 1500 Morelli Spyder (1954) – Michael & Katharina Leventhal, Beverly Hills, California (Ohne Bild)

CATEGORÍA S: LAMBORGHINI COUNTACH 50TH ANNIVERSARY

1. Lamborghini Countach LP400S Serie III (1981) – Robert Bishop, Palm Beach, Florida

2. Lamborghini Countach LP400 (1976) – Mouse Motors, Chicago, Illinois

3. Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole (1985) – Jeffrey Ajluni, Washington, DC

CATEGORÍA V: MILLER

1. Miller 91 Perfect Circle Special (1926) – Tom & Suzie Barbour, Bellvue, Colorado

2. Miller 122 Locomobile Junior 8 Special (1926) – The Richard H. Driehaus Collection, Chicago, Illinois

3. Miller 122/91 Boyle Special (1924) – Miles Collier Collections at Revs Institute, Naples, Florida

Premios especiales

Alec Ulmann Trophy: 1925 Hispano-Suiza H6B Million-Guiet Torpedo, Jonathan Feiber & Heather Buhr

Chairmans Trophy: 1929 Bugatti Type 35B Grand Prix, The Pearl Collection/Fritz Burkard

Classic Car Club of America Trophy: 1933 Duesenberg SJ “Twenty Grand” Rollston Arlington Torpedo Sedan, The Nethercutt Collection/Helen & Jack Nethercutt