Gooding & Company Geared Online Auction 2020

La primera subasta online realizada por Gooding & Company se saldó con un porcentaje de ventas del 71 %. Entre los días 4 y 7 de agosto se pusieron a la venta un total de 77 lotes, de los cuales se adjudicaron 55. La recaudación total ascendió hasta los 14.497.443 $, con cinco coches por encima del millón de dólares.

En el apartado de automobilia fueron varios los objetos vendidos por precios astronómicos. Un poster de las 24 horas de Le Mans de 1955, que estaba valorado entre 600 $ y 850 $, fue vendido en 13.125 $. Un calendario original de la fábrica Ferrari estimado entre 7.000 $ – 10.000 $ subió hasta los 17.500 $. Pero más espectacular fueron los 51.250 $ pagados por el letrero del camión de transporte del equipo de Luigi Chinetti, el famoso NORTH AMERICAN RACING TEAM (NART), un precio muy por encima del estimado (10.000 $- 15.000 $).

En coches también hubo varios lotes que sobrepasaron ampliamente las estimaciones. Por un Chrysler New Yorker Three-Passenger Business Coupé de 1948 (40.000 $ – 60.000 $) las pujas llegaron hasta los 80.300 $. De este modelo se construyeron solo 702 unidades y el coche ofrecido en esta venta había sido restaurado en el año 2018.

Casi el doble de los estimado (15.000 $- 18.000 $) se pagó por un Jaguar XJ-6 del año 1972. La unidad en cuestión se jactaba de haber tenido un mantenimiento impecable en los últimos años, con una serie de reparaciones importantes, como la reconstrucción del motor y la transmisión en el año 2017. Su precio de venta fue de 29.700 $.

51.700 $ fue el precio final de un Studebaker Golden Hawk de 1958. El Nº866 de los 878 construidos, había sido impecablemente restaurado y estaba listo para disfrutar del maravilloso sonido de su motor V8.

El Dodge Polara Station Wagon es un familiar al más puro estilo americano. Una gran motor para un coche de casi 5,5 metros de largo y capacidad para nueve pasajeros. Por este ejemplar del año 1960 se pagaron 93.500 $, casi el doble de lo estimado (40.000 $ – 55.000 $).

Uno de los coches más interesantes de esta subasta era un Porsche 911 ST Rally de 1971. Uno de los cinco 911 ST oficiales del equipo de fábrica para el rally safari de 1971, una competición que por aquel entonces se disputaba a lo largo de 4.000 millas atravesando Kenia, Uganda y Tanzania. Este coche, con el chasis Nº9111300647, había sido restaurado a las especificaciones originales de su primera salida en competición y estaba estimado entre 950.000 $ y 1.250.000 $. A pesar de su indudable valor, las pujas solo llegaron hasta los 630.000 $.

Una rareza de esta subasta era un Chrysler Special de 1953, uno de los 16 fabricados y uno de los 8 que se cree que sobreviven. Un espectacular coupé con motor americano y carrocería diseñada y construida por Carrozzeria Ghia en Turín, Italia. La unidad con el chasis Nº 7236150 nunca había sido restaurada y se pensaba que podría valer entre 550.000 $ y 650.000 $, aunque los compradores no fueron de la misma opinión y las pujas solo llegaron hasta los 275.000 $, por lo tanto el coche quedó sin vender.

El que sí encontró nuevo dueño fue el Ferrari 275 GTB con el chasis Nº 08921, una unidad del año 1966 y nariz larga. Esta unidad estaba equipada de fábrica con un eje de transmisión mejorado y seis carburadores, unas características con las que salieron menos de 40 coches de la fábrica. Los 3.080.000 $ en los que fue rematado le convierten en el coche más caro vendido en una subasta online hasta la fecha.

En los últimos tiempos no hay subasta de calidad sin el trio soñado por todo seguidor de Ferrari. Por supuesto hablamos de tres de los más icónicos deportivos de la marca del cavallino rampante, el F40, el F50 y el Enzo. Empezamos por el más antiguo de los tres y a la vez el más deseado. El F40 ofrecido por Gooding & Company era uno de los 216 con especificaciones USA. Con solo 4.600 millas en el marcador, había pertenecido siempre a la misma familia y estaba certificado por Ferrari Classiche. Las estimaciones iniciales (1.250.000 $ – 1.500.000 $) se vieron superadas al alcanzar 1.628.000 $.

Por uno de los 55 Ferrari F50 con especificaciones USA, el precio final fue de 2.134.000 $. Esta unidad del año 1995 tenía 10.125 millas en el marcador. A pesar de que salió de la fábrica pintado en color Rosso Corsa, su segundo propietario decidió repintar el coche en Argento Nürburgring, que sin lugar a dudas es un color mucho menos habitual en este modelo.

En el mismo color Argento Nürburgring estaba pintado el Enzo que completaba este trio. Los tres eran parte de la misma colección y al igual que el F40 había sido propiedad de la misma familia desde nuevo. Su venta se remató en 2.354.000 $.