El pasado 25 de julio Bonhams celebró en Bicester, Inglaterra, su segunda subasta online. La recaudación total se quedó en 2,5 millones de libras. Una cifra bastante modesta teniendo en cuenta que se pusieron a la venta 112 vehículos, diversos objetos de automobilia y alguna motocicleta. Aunque el porcentaje de ventas fue del 71%, muchos de los lotes más caros se quedaron sin vender.
Este es el caso del coche que ilustraba la portada del catálogo. Un magnífico Aston Martin V8 Zagato del año 1985. Una unidad de pre-producción y uno de los solo cuatro V8 Zagato que salieron de fábrica con el motor X-pack, gracias al cual la potencia ascendía a los 432 cv. Había sido restaurado entre los años 2011 y 2013, un trabajo que le valió la invitación al concurso de elegancia de Villa d´Este en el año 2016. Su precio estimado estaba entre 300.000 £ – 340.000 £, pero las pujas solo llegaron a las 290.000 £, una cifra que resultó insuficiente para el vendedor.
Normalmente las motocicletas son el medio más accesible de entrar en el mundo de los clásicos, no solo tienen un precio más reducido a la hora de hacerse con una, sino que los mantenimientos son mucho más baratos. También hay casos de motos que pueden alcanzar precios elevados, como una Vincent-HRD 998 cc Rapide de 1948 que fue vendida en esta subasta por 36.000 £.
El coche más antiguo de la venta era un Maxwell Model AB de 1911, cuyo precio estimado era de 20.000 £ – 22.000 £. La puja más alta por este lote fue de 17.000 £, algo insuficiente para cerrar la venta.
Por una Le Zebre Model C de 1914 se pagaron 9.562 £. El coche había sido restaurado hacía casi dos décadas y a pesar de que necesitaba una puesta a punto mecánica, el estado general era bastante aceptable.
Algo más que una puesta a punto necesitaba un Hotchkiss AM80 Riviera Cabriolet de 1930. A tenor de las imágenes, este coche era un buen proyecto para una restauración integral y su precio de venta fue de 19.125 £.
El Bentley Continental GT es uno de los coches de lujo que más se deprecian, siendo posible encontrar unidades a unos precios que pueden resultar muy tentadores. Otra cosa es el mantenimiento de este tipo de vehículos, algo que no está al alcance de todos los bolsillos. En las islas británicas y con el volante a la derecha el precio es aún menor que en la Europa continental. Por una unidad del año 2004 se pagaron 13.500 £, aunque hay que tener en cuenta que el coche tenía casi 150.000 millas en su marcador.
Hasta cuatro BMW 635 CSi fueron ofrecidos en esta subasta, pero solo uno de ellos encontró un nuevo dueño, y por un precio de solo 6.750 £. Los cinco Jaguar E-Type no corrieron mejor suerte, ya que solo fue adjudicado uno por un precio de 78.750 £. A pesar de que se vendieron algo por debajo de las estimaciones, de la marca Lotus si que cambiaron de manos todos los lotes que se presentaban a subasta. Con un Lotus Esprit S1 de 1978 como precio más alto al ser vendido por 30.375 £.
También hubo varios Land Rover de distintas épocas, aunque los precios más altos fueron para dos unidades del año 1949 pertenecientes a la primera serie de este mítico todoterreno. El precio de venta fue idéntico para ambos con 20.250 £.
El Mercedes-Benz C43 AMG está en esa época en la que la gente lo ve como un coche viejo y no como un clásico, por lo tanto los precios están en su momento más bajo. Su estética no es para nada espectacular y solo los más entendidos sabrán que bajo el capó delantero se esconde un maravilloso motor V8. El coche ofrecido por Bonhams era del año 1999, contaba con 150.000 millas en su marcador y fue vendido en 4.725 £.
Por 27.000 £ se vendió un Alvis TD21 de 1959, a pesar de que se necesitaba restaurar varias partes del coche, las fotografías nos muestran una unidad en un aceptable estado y que con una inversión no demasiado elevada se podría disfrutar de uno de los descapotables ingleses más bonitos de los años 50.
El lujo entendido por Toyota, el Century VG40 solo se vendía en el mercado japonés. Un coche pensado para políticos, hombres de negocios y la realeza. Viajar en el asiento trasero con gran comodidad, donde incluso disponía de una televisión. Son muy pocos los ejemplares de este modelo que han llegado a Europa. La unidad ofrecida era del año 1993 y fue estimada entre 6.000 £ – 12.000 £. Este fue uno de los coches más baratos de toda la venta, ya que al ser ofrecido sin precio de reserva la venta se cerró por solo 3.375 £.
Finalizamos con la lista de los 10 lotes más caros de la subasta, donde en esta ocasión, debido a que muchos de los lotes más caros se quedaron sin vender, se ha colado una autocaravana.
10.- 1938 BENTLEY 4 ¼- litros por Freestone & Webb – 54.000 £
10.- 1996 Aston Martin Virage Volante – 54.000 £
9.- 1964 Alfa Romeo 2600 Spider – 55.125 £
8.- 2013 Hymer B578 – 57.375 £
7.- 1937 Cord 812 Supercharged – 73.125 £
6.- 1934 Talbot AV95/105 Alpine réplica – 78.750 £
5.- 1963 Jaguar E-TYPE 3.8- litros serie I Roadster – 78.750 £
4.- 1931 Rolls-Royce Phantom II 40/50HP Saloon – 84.375 £
3.- 1954 Aston Martin DB2/4 MKI – 112.500 £
2.- 1993 Porsche 911 turbo 3.6 litros – 164.250 £
1.- 1927 Bentley 3 litros Speed Model Sports Roadster – 225.000 £
Fotografías cortesía de Bonhams.