Subasta Bonhams Amelia Island 2020

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1952 Jaguar C-Type

El pasado 5 de marzo Bonhams celebró su evento anual en el Fernandina Beach Golf Club de Amelia Island, en Florida. Un total de 116 vehículos fueron puestos a la venta, de los cuales se adjudicaron el 75%. El alto porcentaje de ventas se debe en parte a que muchos eran ofrecidos sin precio de reserva. Entre estos encontramos precios más que asequibles. Atrás quedaron los tiempos de pagar verdaderas barbaridades por cualquier cosa, si bien los coches más caros y con más pedigrí se siguen vendiendo por cifras astronómicas, la mayoría se han estancado o bajado sus precios.

En esta venta encontramos algún ejemplo de esto, como el caso de un Adler Trumpf Junior Sport de 1936, que Bonhams estimó entre 20.000-25.000 $, y que fue rematado en solo 9.520 $

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1936 Adler Trumpf Junior Sport

Una de los coches que más expectativas había creado era un Jaguar C-Type de 1952, con el chasis nºXKC 014. Los 5.400.00 $ ofrecidos no fueron suficientes para la venta, ya que se quedaban lejos de las estimaciones (6.500.000-7.500.000 $).

Se construyeron 39 Porsche 944 Turbo Cup para Norteamérica. La unidad ofrecida había pertenecido al equipo Rothmans, tenía menos de 9.000 km en su marcador y fue vendido por 52.640 $.

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1988 Porsche 944 Turbo Cup

Entre 1999 y 2003 Bentley fabricó 131 Continental R Mulliner «Wide-Body», el coche vendido por Bonhams había sido expuesto en el salón de Frankfurt y su estimación estaba entre 75.000-95.000 $. Su precio final se quedó bastante lejos, con 57.120 $.

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2000 Bentley Continental R Mulliner «Wide-Body»

Entre 20.000 y 30.000 $ se había valorado un Jaguar Mark VII Sedan de 1953, que salía por primera vez a la venta después de 67 años en manos de su primer propietario. El coche nunca había sido restaurado, aunque estaba en estado de funcionamiento con las lógicas huellas del paso del tiempo. Los 12.880 $ por los que se lo llevó su nuevo propietario le convierten en otro de los coches a muy buen precio que encontramos en esta venta.

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1953 Jaguar Mark VII Sedan

En estas subastas es cosa corriente encontrar diversos objetos relacionados con el automóvil, o con personajes importantes de la automoción. Como curiosidad encontramos los 37.575 $ que un coleccionista pagó por una máquina de hacer pasta que había pertenecido a Ettore Bugatti.

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El chasis nº 611056 es uno de los 12 Jaguar Mark IV 3½ entregados como chasis rodantes, 10 a Suiza y 2 a Bélgica. Fue carrozado en Suiza por Carrosserie Langenthal y ha permanecido en el país desde entonces. En 2018 Emil Frey Classics, uno de los talleres más reputados de Suiza, completó una restauración de 2.100 horas para dejar este bonito Jaguar como nuevo. A pesar del estado y la calidad de esta unidad, no se alcanzaron las cifras estimadas (250.000-350.000 $), y el coche fue vendido por 196.000 $.

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1948 Jaguar Mark IV 3½ litros

Todo lo que rodea a Steve McQueen se convierte en oro, en este caso eran dos coches los que se presentaban a la venta. Ambos habían sido utilizados por el actor americano en la película de 1968, «El caso de Thomas Crown». Uno de ellos, un Rolls Royce Silver Shadow Coupé de 1967, fue retirado de la subasta poco antes de comenzar. El otro, un Con-Ferr Meyers Manx Dune Buggy de 1967/68, alcanzó un increíble precio de 456.000 $.

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1967/68 Con-Ferr Meyers Manx Dune Buggy

62.720 $ se pagaron por un DeTomaso Pantera de 1971 con solo 30.000 millas en su marcador. La unidad en cuestión había sido objeto de una revisión mecánica recientemente y se le había cambiado el embrague. Un buen precio para el precioso deportivo diseñado por Tom Tjaarda para Carrozzeria Ghia.

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1971 DeTomaso Pantera

El Ferrari 365 GT 2+2 fue fabricado entre el año 1967 y el 1971. El chasis nº13989 fue una de las 801 unidades de este gran turismo. El Motor V12 de 4.4 litros y 320 cv no es suficiente para que este modelo alcance los precios de los 365 GTB/4 «Daytona». La unidad ofrecida por Bonhams tenía solo 16.000 millas en su odómetro y su precio final fue de 172.480 $.

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Solo 8 chasis rodantes con el volante a la derecha del Mercedes-Benz 500 K fueron enviados a Inglaterra. El chasis nº123689 fue carrozado por Mayfair Carriage Works Ltd. De nuevo en este caso el precio de venta se quedó muy lejos de las estimaciones iniciales, que le daban un valor en los 600.000 y los 800.000 $. Los 362.500 $ en los que se bajó el martillo suponen una depreciación considerable, ya que esta misma unidad fue subastada en el año 2014 por RM Sotheby´s en nada menos que 825.000 $.

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1934 Mercedes-Benz 500K

Willie K. Vanderbilt encargó a Renault 10 chasis del tipo AI 35/45, que fueron enviados a los EE.UU. por la suma de 150.000 $. Los Renault tipo AI 35/45HP Vanderbilt Racer equipaban un motor de cuatro cilindros y 7.5 litros, que desarrollaba una potencia de 65 cv aproximadamente. Estos coches lograron muchos éxitos en los Estados Unidos. El chasis nº8938 es uno de los cinco que han llegado hasta nuestros días, prácticamente original y con una historia perfectamente documentada. Aunque Bonhams no había dado ninguna estimación, se esperaba que esta unidad alcanzara una buena suma, y a buen seguro que lo consiguió, los 3.332.500 $ pagados por un coleccionista americano le convierten en el segundo coche más caro de esta venta.

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1907 Renault tipo AI 35/45HP Vanderbilt Racer

El precio más alto fue para el coche que más expectación había suscitado en esta subasta. El Bugatti tipo 55 Super Sport con el chasis nº55220 fue vendido nuevo a Nathaniel Mayer Victor Rothschild, que más tarde se convertiría en el tercer barón de Rothschild. El futuro barón compró el coche cuando solo tenía 22 años, aunque el coche más conocido de Rothschild fue otro Bugatti que adquirió pocos años después, un tipo 57 SC Atlantic. Del tipo 55 Super Sport se construyeron 38 unidades, de estos solo 14 salieron con la carrocería de fábrica tipo roadster diseñada por Jean Bugatti. Después de pasar los últimos 35 años en la colección de Dean S. Edmonds Jr. este Bugatti acaba de cambiar de propietario por 7.100.000 $.

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1932 Bugatti tipo 55 Super Sport Roadster

Finalizamos con la lista de los 10 coches más caros de esta subasta.

10. 1974 Ferrari Dino 246 GTS – 268.800 $.

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9. 1928 Bugatti tipo 44 Cabriolet – 335.000 $.

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8. 1934 Mercedes-Benz 500 K – 362.500 $

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7. 1967/68 Con-Ferr Meyers Manx Dune Buggy – 456.000 $.

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6. 1962 Aston Martin DB4 Serie 4 – 725.500 $.

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5. 1931 Invicta 4½-litros S-Type ‘Low Chassis’ Sports Tourer – 852.000 $.

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4. 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster – 1.028.000 $.

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3. 1967 Ferrari 330 GTS – 1.475.000 $.

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2. 1907 Renault tipo AI 35/45HP Vanderbilt Racer – 3.332.500 $.

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1. 1932 Bugatti tipo 55 Super Sport Roadster – 7.100.000 $.

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Fotografías: Bonhams.

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